bosch-rexroth泵A10VSO71DFR/31R-PPA12N00现货油泵详细介绍

bosch-rexroth泵A10VSO71DFR/31R-PPA12N00现货油泵

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应用范围

1、力士乐柱塞泵一般用于机床、冶金、锻压、矿山及起重机械的液压传动系统中，特别广泛地应用于大功率的液压传动系统中。

2、力士乐叶片泵一般主要用在矿业，煤炭，冶金，化工，环保等行业。一般意义的砂泵更多是指用在环保，挖沙，河道清淤等行业较多。

3、力士乐齿轮泵适用于输送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、医药等行业中的牛顿液体或非牛顿液体，输送液体的种类可由轻质、挥发性液体，直至重质、粘稠，甚至半固态液体。

　安装顺序：

　　1、将机组放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座与基础之间，用成对的楔垫用校正用。

　　2、松开联轴大，用水平仪分别放在泵轴和底座上，通过调整楔垫，校正机组水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动。

　　3、校正泵轴和电机轴的同心度，在联轴大路外圆上，允许偏差0.1毫米；两联轴器平面的间隙应***2～4毫米，（小泵取小值）间隙要均匀，允差0.3毫米。

　　4、在接好管路及确定电动机转动方向后，再接上联轴器，并再校核一遍轴的同心芳。

　　5、在机组实际试运行2～3小时后，作***检查，如无不良现象，则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况如下：

　　6、在安装过程中，为防止杂物落入机器内，机组的所有孔眼均应盖好。

　　7、为防止管线中杂物进入泵内，对新安装的管线，在泵胶应装设过滤器，其有效截面应大于吸入管截面的2～3倍。

液压系统泄漏的主要形式

液压系统的泄漏主要有缝隙泄漏、多孔隙泄漏、黏附泄漏和动力泄漏几种形式。

1.缝隙泄漏  缝隙泄漏是指缝隙中的液体在两端压力差的作用下流动，便产生泄漏。液压元件中，不宜采用密封件而利用缝隙进行密封的结合面较多，而且缝隙的形式是多种多样的。通常把液体在缝隙中流动简化为平板缝隙流动(两平板平行或倾斜，相对运动或静止)、环形缝隙流动(组成缝隙的两个内外圆表面同心或偏心，相对运动或静止)和平板缝隙辐射状流动等类型。例如，齿轮泵齿轮端面与侧板之间，齿顶圆与壳体内圆表面之间；叶片泵叶片端面与配流盘之间，叶片***与定子内圆表面之间；径向柱塞泵的转子衬套与配流轴之间等，都形成近似为两平行板间的缝隙。

          液压元件工作时，液体从高压腔流经这些相对运动的平板缝隙向低压腔泄漏。阀芯与阀孔表面之间，柱塞与缸孔之间，液压缸活塞与缸孔内壁之间，液压泵转轴与轴承盖孔之间等，油液在缝隙中轴向流动遵循环形缝隙泄漏规律。在轴向柱塞泵中，压力腔液体经过缸体端面与配流盘之间缝隙泄漏，类似于两平行板间的放射状流动。缝隙泄漏是液压元件泄漏的主要形式，泄漏量大小与缝隙两端压力差、液体黏度、缝隙长度、宽度和高度有关。由于泄漏量与缝隙高度的三次方成正比，因此，在结构及工艺允许的条件下，应尽量减小缝隙高度。

2.多孔隙泄漏:  

          液压元件的各种盖板、法兰接头、板式连接等，通常都采取紧固措施，当结合表面无不平度误差，在相互理想平行的状态下紧固，其结合面之间不会在总体上形成缝隙。但是，由于表面粗糙度的影响，两表面不会各点都接触。例如，精车表面的实际接触面积仅为理论接触面积的1 5％左右，精磨表面为30％～50％，精研的表面才能达到90％。因此，在两表面上不接触的微观凹陷处，形成许多截面形状多样、大小不等的孔隙，孔隙的截面尺寸与表面粗糙度的实际参数有关，并远大于液体分子的尺寸。因此，液体在压力差的作用下，通过这些孔隙而泄漏。如果表面残留下的加工痕迹与泄漏方向一致，泄漏液流阻力减小，则泄漏严重。另外，铸件的组织疏松、焊缝缺陷夹杂、密封材料的毛细孔等产生的泄漏均属于多孔隙泄漏。液体经过多孔隙泄漏时，由于液道弯弯曲曲、时而通时而又不通、路程长、所受阻力大及经历时间长，因此，做密封性能试验时，需经一定的时间过程才能表现出来。

3.黏附泄漏:  

          黏性液体与固体表面之间有一定的黏附作用，两者接触后，在固体表面上黏附一薄层液体。比如，在液压缸的活塞杆上就黏附一层液体，由于有此层液体，可以对密封圈起润滑作用。但是，当黏附的液层过厚时，就会形成液滴或当活塞杆缩进缸筒时被密封圈刮落，产生黏附泄漏。防止黏附泄漏的基本办法是控制液体黏附层的厚度。

4.动力泄漏:  

           在转动轴的密封表面上，若留有螺旋形加工痕迹时，此类痕迹具有“泵油”作用。当轴转动时，液体在转轴回转力作用下沿螺旋形痕迹的凹槽流动。若密封圈的唇边上存在此类痕迹时(模具上的螺旋痕迹复印给密封圈)，其结果与上述现象相同，仍有“泵油”作用而产生动力泄漏。动力泄漏的特点是：轴的转速越高，泄漏量越大。

          为了防止动力泄漏，应避免在转轴密封表面和密封圈的唇边上存在“泵油”作用的加工痕迹，或者限制痕迹的方向。

           实际液压设备泄漏情况是复杂的，往往是各种原因和种种情况的综合。

液压泵吸不上油无压力的故障检测

1、原动机与泵的旋转方向不一致

2、泵传动键脱落

3、进出油口接反

4、油箱内液面过低，吸人管口露出液面

5、转速太低吸力不足

6、油液黏度过高或过低

7、吸人管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅

8、吸人口过滤器过滤精度过高造成吸油不畅

9、吸人管道漏气　

电磁阀换向不可靠，不换向

电磁换向阀的换向可靠性故障表现为：1.不换向； 2.换向时两个方向换向速度不一致；3.停留几分钟(一 般台架试验为5分钟)后，再通电发信不复位。 影响电磁换向阀的换向可靠性主要受三种力的约束： 1.电磁铁的吸力；2.弹簧复位力；3.阀芯摩擦力(含黏 性摩擦阻力及液动力等)。 换向可靠性是换向阀最基本的性能。为***换向 可靠，弹簧力应大于阀芯的摩擦阻力，以***复位可 靠；而电磁铁吸力又应大于弹簧力和阀芯摩擦阻力二 者之和，以***能可靠地换位。因此从影响这三种力 的各因素分析，可找出换向不可靠的原因和排除方法。

(1)电磁铁质量问题(吸力不够)产生的不换向

(2)因阀部分本身的机械加工质量、装配质量不良引起的换向 不良

(3)因污物所致

(5)其他原因造成的不换向 1.复位弹簧的弹力不够造成不换向。 2.背压过大，超过了电磁阀的额定背压值，一般阀生产 厂家都规定了阀的回油口T(0)的允许背压值，一般情 况下用户使用时不要超过该规定。例如表5—8列出了 德国力士乐公司WE型电磁阀回油口的背压值，供参考。

3.用户在设计液压安装板(或集成块)时，有些粗心的设计 人员未设计有L孔泄油通道，或者虽设计了却和回油孔 通。前者泄油无处可走，后者有可能因回油背压过高 招致L腔压力高，均使电磁铁不能推动阀芯而实现换向。 泄油口必须单独畅通地回油箱。 4.推杆在使用一段时间后变短，多为推杆硬度不够，而 改变了阀芯换向的位置。 5.油温过高，阀孔变形，卡死阀芯。 6.电磁接四个安装螺钉末拧紧或因阀体上四个螺纹孔攻 得太浅。拧不紧、均造成阀芯换向不到位的现象。

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公司特点： 
A、价格优惠：PVH，PVXS，PV，PAVC，A4VSO，A10VSO，A11VSO等等系列柱塞泵均由本公司生产制造，厂家直销，价格优惠； 
B、品质***：一年质保，一个月质量问题包退换； 
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