A10VSO71DR/10R-PPB13N00力士乐柱塞油泵详细介绍

A10VSO71DR/10R-PPB13N00力士乐柱塞油泵

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安装顺序：

　　1、将机组放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座与基础之间，用成对的楔垫用校正用。

　　2、松开联轴大，用水平仪分别放在泵轴和底座上，通过调整楔垫，校正机组水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动。

　　3、校正泵轴和电机轴的同心度，在联轴大路外圆上，允许偏差0.1毫米；两联轴器平面的间隙应***2～4毫米，（小泵取小值）间隙要均匀，允差0.3毫米。

　　4、在接好管路及确定电动机转动方向后，再接上联轴器，并再校核一遍轴的同心芳。

　　5、在机组实际试运行2～3小时后，作***检查，如无不良现象，则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况如下：

　　6、在安装过程中，为防止杂物落入机器内，机组的所有孔眼均应盖好。

　　7、为防止管线中杂物进入泵内，对新安装的管线，在泵胶应装设过滤器，其有效截面应大于吸入管截面的2～3倍。

泵的維護

1、用戶購回油泵後，如不及時使用，應將內部注入防銹油，並將外露表面塗防銹油脂，然後蓋好油口防塵蓋。

2、安全閥調節壓力不應過高，一般為泵額定壓力的1.25倍。

3、保持油溫在10-60℃范圍內，尤其避免高溫連續運轉，否則油泵奉命將大大縮短。必要時設置加熱器和冷卻裝置。

4、保持正常油面高。應在油箱中設置油面計，以便經常觀察和補油。

5、要定期檢查油液性能，達不到規定要求時要及時予以更換並清洗油箱。

6、濾油器應經常清洗，以保證油液吸入通暢。

7、油泵工作一段時間後，（由於振動）安裝螺釘或進出油口法蘭螺釘可能松動，要注意檢查，並擰緊防松。

8、系統液壓沖擊力大值不得超過14Mpa.

9、为了正确的液压油，必须知道油箱中油液工作温度（开式回路）和环境的温度的关系。泄露油（壳体泄油）温度受泵的压力和转速的影响并总是高于油箱油温。然而系统任何地方的高温度不得超过90度。

如何实现调整：
1）斜盘式轴向柱塞变量泵，用于开式液压转动回路2）主要用于行走机械领域 3）泵在自吸条件下，邮箱加压或带内置吸油泵，（离心泵）的条件下工作4）输出流量和驱动转速成比例，并可在值和零值之间无级变化5）多种控制，满足不同操作要求6）即使泵在运行时也可在外部来调节功率控制7）泵系列柱塞泵带有同轴驱动，可与齿轮泵和到相同规格的轴向柱塞泵串接，以实现通轴驱动8）REXROTH液压泵高功率特性 ：高压力，技静音，低派动，运转平顺，径向及柱塞补偿，实现高功率，优越的吸力，作动油适用范围广，流量范围可以从0.35CC-500CC，可以多联式连结使用。
清洁度控制：
必须注意油液的污染控制，否则将破坏元件和缩短元件寿命，请保洁污染度在NAS10级以内，油口必须安装至少100UM的管道滤油器。 　　
安装：安装泵时，加油口位置应向上，以便***次启动时像壳内注油，有可能用时绕性联轴节，以免弯曲，或推力引起的任何应力，泵入口允许压力在16.7+50Kpa之间，力士乐液压泵如何连接吸入管，如泵安装于液面以上，吸入管和吸入管滤油器应低于泵的安装位置，以防止空气进入吸入管。

力士乐A10VSO恒压变量泵压力流量调整步骤

1、首先，将溢流阀的压力调节螺钉调至最松状态，最小流量限制器调至最小状态(上部的液压缸调节螺钉调至最松状态)，流量控制阀调节螺钉调至最紧状态，并在溢流阀后串接***量计；

2、启动液压泵，调节最小流量限制器上部的液压缸调节螺钉，使流量计的读数为Q2；

3、再缓慢旋紧溢流阀的压力调节螺钉，使压力表的读数为80bar；

4、此时，再缓慢旋松流量控制阀调节螺钉，直至流量计的读数不再变小；

5、接着，再缓慢旋紧溢流阀的压力调节螺钉，使压力表的读数为260bar；

6、***，调节最小流量限制器下部的液压缸调节螺钉，使流量计的读数为Q1，至此调节完毕。

柱塞泵的特点及应用

特点：

              容积效力高、压力高；

              结构紧凑、径向尺寸小，转动惯量小；

              易于实现变量；

              构造复杂，成本高；

              对油液污染敏感。

应用：

             用于高压、高转速的场合

气穴现象

在流动液体中．因流速变化引起压力下降而产生气 泡的现象，叫做“气穴”。 1．气穴的原因与危害 在油泵液压油的抗气泡性能中．我们曾经论及到气穴现 象，尽管液压油泵设备中产生气穴的机理还没有***地揭晓， 但产生气穴的基本原因是肯定的：液压系统中的某一局 部会产生低压区(如流速很大的区域压力会降低)，当压 力低于工作温度下溶于油泵油液中的空气分离的临界压力时， 油中原来溶解的空气就会大量离析出来，形成气泡。如 果压力继续下降，在低于工作温度时油液的饱和蒸气压 时，油液沸腾而迅速蒸发，成为大量的气泡。这些气泡 混杂在油泵油液中，使原来充满管道中或充满元件中的 油液成为断续状态，形成了“气穴”。

产生气穴的原因

液压系统中，当压力油流经液压阀等元件 的节流口、喷嘴和节流部件时由于速度急剧增 高，使压力能大量转化为动能，使周围压力大 幅度下降因而产生气穴，叫做“节流气穴”。 液压控制滑阀在控制执行元件运动时，由于 运动部件的惯性力，当阀口已经关闭，执行元 件的油流已被切断，但工作部件仍会短暂地继 续保持运动状态。因而，往往在这些执行元件 的背后(如液压缸活塞等)形成真空，造成“气 穴”。

气穴的危害

当气泡随着油流进入高压区后，突然收缩．有些在 周围高压油流的挤切、冲击下迅速破裂，并又重新凝 结为液体。由气体变为液体，体积减小而形成了“真 空”，而周围的高压油液体质点便以***的速度冲向 真空区域，因而引起局部压力的猛列冲击；并将质点 的动能突然转换为压力能，压力和温度在此均急剧升 高，此时即会产生剧烈振动，发出强烈噪声。 在气泡凝结附近的元件表面，因在高温条件下反复 受到液压冲击，加之油液中分离出来的酸性气体，具 有一定的腐蚀作用．使其表面材料剥落，形成小麻点 及蜂窝坑，这种现象叫做气蚀。 气穴和气蚀现象使液压油泵系统工作性能恶化，可靠 性降低，其危害同于液压冲击，且对液压油泵元件的损害 更为严重。

防止措施

防止气穴和气蚀现象产生的措施常有： 

1)防止局部压力过低。这多从液压油泵系统工作元件的内部结 构设计上改进。 

2)保持液压系统中油压高于气油分离的临界压力。通常这 是对液压泵的使用要求，要求有足够的管径；避免狭窄 的通道，或急剧的拐弯；吸油管各处油压不要低于空气 分离临界压力。 

3)降低油液中空气的含量。注意回油管应插入油面以下， 管路各处密封要好，防止吸入空气等。 

4)使用抗气泡性好的液压油。 

5)易受气蚀损害的地方，应考虑采用青铜、不锈钢等耐蚀 材料，其中钛的耐腐蚀性。此外，提高金属的硬度， 提高表面光洁度和采取镀敷保护等，都是***措施。

力士乐柱塞油泵A10VSO10DR/52R-PPA14N00

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