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排量范围10、23、45、55、80、107、160

额定压力：28Mpa

峰值压力：31Mpa

转速范围：500-3000

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parker柱塞泵PV080R1K1A1NFWS维护与保养 

（1）在运转前必须检查，控制油位。在泵***次运转 30 小时以后须更换润滑油。以后每工作200小时换油一次。 

（2）全部螺丝必须拧紧。 

（3）泵在运转过程中，润滑油温度不得大于 70 ℃，介质温度不得大于 55 ℃ 。 

当柱塞在曲轴带动下做回程运动时，泵头工作缸内腔溶积逐渐增大，压力逐渐下降，造成了局部真空，排液阀处于闭合状态。

在压差作用下进液阀打开，液体进入工作缸。柱塞继续移动到回程极限位置时吸液过程终了，这时工作缸内吸液最多。

当柱塞做进程运动时，工作缸的容积逐渐减小，液体受挤压，压力增加，使进液阀关闭，排液阀打开，液体从排出管中排出。

柱塞达到进程极限位置时，工作腔内的容积最小排液过程完毕。

由于柱塞不断地往复运动，泵的吸液，排液过程就不断交替进行，高压液体就不断地输出。

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派克柱塞泵安装注意事项

因为派克柱塞泵液压油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大，因此，做好派克柱塞泵液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。

派克柱塞泵液压油缸就相当于液压系统的心脏，心脏出问题很难修补，所以派克柱塞泵液压油缸的维护就是要谨慎细致。

     首先，要防锈。因为派克柱塞泵液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。

     其次，要开箱换油。因为长时间使用，难免会有异物进入派克柱塞泵液压油缸中，这样在使用中就会发生摩擦增大现象，另外，液压油也是有一定的使用寿命，长时间不换油会损坏或者侵蚀派克柱塞泵液压油缸内部。

治不如防，因此在派克柱塞泵液压油缸的工作中要控制速度适当，不要超过2m/s，这样可以延长派克柱塞泵液压油缸的使用寿命，另外为了保护机构和安全起见，内部安装缓冲装置对于派克柱塞泵液压油缸的保护是十分***。

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柱塞泵轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：

柱塞泵轴衬套孔磨损后，可用铰削磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。

柱塞泵从动轴孔磨损也以铰削法磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴泵壳内腔的修理：

泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。

镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。

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当凸轮轴继续旋转时，凸轮旋转半径逐步增大，柱塞在凸轮作用下，克服弹簧压力往左移动，

上方单向阀中的球体在弹簧作用下，关紧阀门，此时，泵腔容积逐步减少，压力逐步增大，

由于润滑油从下方单向阀（排油阀）克服弹簧压力，推开钢球，流到供油润滑系统中，凸轮轴不断旋转达到供油不间断。

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在轴向泵的使用中，开式油路用泵和闭式油路用泵分别解决不同问题：

闭式油路用泵和马达主要是解决系统集成化问题，以满足工程机械和建设机械静液压传动的要求；

而开式油路用泵主要需求是降低噪声、提高自吸能力，

因此开发新的节能和与电子技术相结合的变量型式泵，以满足固定式机械的多种要求。

在这其中的分支重型泵，其发展趋势是重型泵轻量化，参数重型化。

据有关资料显示，国外对闭式油路用泵和马达与开式油路用泵分别进行了针对性个性化的设计，以发挥它们各自的优点

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1、 柱塞泵吸入管道上安装的滤油器或阀门阻力太大，吸入管道过长，或油箱液面太低。

        处理方法：减小吸入通道上的阻力损失，增高油箱的液面。 

2、 柱塞泵吸入通道上管路接头漏气。

        处理方法：用清洁的黄油涂于吸入通道上各接头处检查是否漏气。 

3、 油的粘度太大或油温太低。处理方法：更换较低粘度的油或将油箱加热。 

4、 配油盘与泵体之间有脏物，或配油盘定位销未装好，使配油盘和缸体贴合不好。

        处理方法：拆开油泵，清洗运动付零件重新装配。 

5、 柱塞泵变量机构的偏角太小，使流量太小，溢流阀建立不起压力打不上压或未整装好。

        处理方法：加大柱塞泵变量结构的偏角以增大流量检查溢流阀的阻尼孔是否堵塞、先导阀是否密封，重新调整好溢流阀。 

6、 系统中其它柱塞泵元件的漏损太大，更换有关的元件。 

7、 压力补偿变量泵达不到液压系统所要求的压力，则必须检查柱塞泵变量结构是否调整至所要求的功率特性。

        当柱塞泵油温升高时达不到所要求的压力则需要降低系统温度，或更换由于油温升高而引起漏损过大的元件。

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 斜盘式轴向柱塞泵是液压系统中的主要部件，斜盘式轴向柱塞泵是靠柱塞在柱塞腔内的往复运动，

改变柱塞腔内容积实现吸油和排油的，是容积式液压泵，对于斜盘式轴向柱塞泵柱塞、滑靴、配油盘缸体是其重要部分，

柱塞是其主要受力零件之一，滑靴是高压柱塞泵常采用的形式之一，能适应高压力高转速的需要，

配油盘与缸体直接影响泵的效率和寿命，由于配油盘与缸体、滑靴与柱塞这两对高速运动副均采用了一静压支承，

省去了大容量止推轴承，具有结构紧凑，零件少，工艺性好，成本低，体积小，重量轻，

比径向泵结构简单等优点，由于斜盘式轴向柱塞泵容易实现无级变量，维修方便等优点，

因而斜盘式轴向柱塞泵在技术经济指标上占很大优势。

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