pvh98 注塑机威格士柱塞泵详细介绍

pvh98 注塑机威格士柱塞泵

威格士柱塞泵的结构形式：　　

1、威格士柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm 　

2、威格士柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。 　　

3、威格士柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。

威格士柱塞泵的进油、供油、回油过程

进油过程：

当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。

供油过程：

当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。

回油过程：

柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。

柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。

威格士柱塞泵的注意事项:

1、威格士柱塞泵靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。

2、直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。

3、压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。4、自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。

5、对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。

6、液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。

液压泵的***启动温度

一般油液的工作温度以25～55℃为,不超过60℃,若使用上稠40-2等稠化液压油,温升可使用到75℃左右,***启动油温为15℃,若低于15℃,应将油液加热到15℃以上的温度。

对于工作在0℃以下的地区,为了***液压泵、液压马达的正常工作,在液压泵、液压马达未启动前,应在液压泵和液压马达壳体内通入15℃以上的循环油流,待液压泵、液压马达各部件温度上升到15℃以上时,再启动液压泵和液压马达。

液压泵在启动后须实施一段时间无负荷空转(约10分钟~30分钟)，尤其气温很低时，更须经温车过程，使液压回路循环正常再加予负载，并确认运转状况

威格士PVH系列柱塞泵的优点:

1、灵活的设计——包括单联泵，通轴驱动配置及各种驱动轴伸和控制方式，这将适应任何用途并提供成本效益的设备。经过考验的部件设计在重载、紧凑的壳体中，以便提供 250bar(3625psi)连续运行性能，及在负载传感系统中的 280bar(4050psi)运行性能。该设计在当今的功率密集机械所需的更高性能水平上***长寿命。

2、小而轻的设计——为减小应用重量并为以及安装和维修提供更多的便利，也为最关键的旋转部件和控制部件开发的维修套件能简化泵的维修并***维修成功。

3、低噪声设计——为重视噪声的工业用途所采用，降低噪声级还提供更易接受的环境。在每种用途中均针对效率来设计各种补偿器提供最为***系统控制，而95％以上的容积效率意味着有更多的流量，更多的输入功率投入工作而不是去发热和浪费。

4、工作时间长——重载轴承和轴伸造成最小的内部变形和磨损, 提供***的寿命和最长的开工时间。

液压油泵系统压力不高

这类问题一般由内泄漏引起，主要原因有：液压泵磨损，形成间隙，调不起压力，同时也使输出流量下降，溢流阀主阀芯与配合面磨损，使溢流阀的控制压力（二级压力）下降，引起液压油泵系统压力下降；执行件〔液压缸或液压马达）磨损或密封损坏，使液压油泵系统压力下降或保持不住原来的压力；如果液压油泵系统中存在多个执行件，某一执行动作压力不正常，其他执行件压力正常，则表明此执行件有问题；液压油泵系统内有关的阀、阀板存在缝隙，会形成泄漏，也使压力下降。

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