vickers 液压泵PVH131R13AF30B 钢厂用柱塞泵详细介绍

vickers 液压泵PVH131R13AF30B 钢厂用柱塞泵

vickers 液压泵PVH057R01AA10A25000 0001001AB010A

vickers 液压泵PVH057R01AB10A25000 0002001AE010A

vickers 液压泵PVH074R01AB10A2500AE01

vickers 液压泵PVH74R01AB10A250000 002001AE010A

vickers 液压泵PVH74QICRSF 1S 10 C25V 31 057

vickers 液压泵PVH74-QIC-RF-IS-10-C25-31

vickers 液压泵PVH098QICRSF1S10C25V31

vickers 液压泵pvh98qic3-rcm-13s-11-IC-3

vickers 液压泵PVH098R01AJ30A

vickers 液压泵PVH098R01AJ30A252000 002001AB010A

vickers 液压泵PVH098R01AJ30B252000 001001AB010A

vickers 液压泵PVH098R01AJ30B252000 002001AB010A

vickers 液压泵PVH131CRSF13S10-C25V-31

vickers 液压泵PVH131R13AF30A250000 002001AB010A

vickers 液压泵PVH131R13AF30A250000 002001AE010A

vickers 液压泵PVH131R13AF30B25 2000  01001AE010A

vickers 液压泵PVH131R13AF30B252000002001AB010A

vickers 液压泵PVH131QP-4535V45R-02-3062H

vickers 液压泵PVH141R13AF30B252000 001001AB810A02-334368

威格士PVH液压油泵技术参数说明

威格士PVH液压油泵订货编码说明

控制方式

1、压力补偿器控制 (A)

泵可提供连续调制的流量以满足预调补偿器压力的负载改变要求。压力处于补偿器设置压力以下时，泵以排量运行。补偿器有两种压力范围供选用。

2、负载传感和压力补偿器控制 (B)

泵将提供与泵输出和系统负载要求相匹配的功率，从而可限度提高效率并改善安装在泵和负载之间的任何方向控制阀的负载计量特性。

负载传感可确保泵始终只提供负载需要的流量。同时，泵运行压力会随实际压力。系统不需要功率时，负载传感控制将在节能待机模式下运行。

通常，差动压力是定量控制方向阀或负载传感方向控制阀的压力进口和服务端口之间的压力差。负载传感的标准差动压力设置为20 bar (290 psi)，但是可在泵的17 和 30 bar（247 和 435 psi）之间进行调整。

如果负载压力超过系统压力设置，则压力补偿器将降低泵的行程。负载传感线路应该尽可能短，并也可用于进行泵压力的远程控制或卸载。对于远程控制，建议

与 Vickers 代表联系以便获得控制的正确配置。

3、压力和流量补偿器，带用于蓄能器回路的卸载阀

该泵控制起负载传感补偿器的作用在预设压力时卸载泵，在预设压力降低后加载泵。压力和扭矩限制器控制 (D)泵感知压力和流量，并在的输入扭矩级别开始降低行程。流量减少通常随原动机的功率容量曲线进行修整。输入扭矩在压力补偿器限制系统压力时得到限制。输入速度保持恒定时（例如工业驱动），扭矩限制器充当输入功率限制器。这样，在不是同时需要压力和流量时，可使用更小的电动马达。在低负载级别，控制可实现高泵排量和高负载转速。在重载时速度降低，从而可防止原动机失速。在变速驱动情况下（I.C. 发动机），除提供压力补偿或限制外，此功能还提供可调整到发动机的扭矩/速度特性的扭矩限制能力。扭矩限制（泵降低行程）的启动依赖于压力。此压力可以选择（参见型号编码），并且出厂预设到 30%和 80% 的压力控制设置值之间。最小扭矩压力设置为 40 bar(580 psi)。

4、压力和扭矩限制器控制 (D)

泵感知压力和流量，并在的输入扭矩级别开始降低行程。流量减少通常随原动机的功率容量曲线进行修整。输入扭矩在压力补偿器限制系统压力时得到限制。输入速度保持恒定时（例如工业驱动），扭矩限制器充当输入功率限制器。这样，在不是同时需要压力和流量时，可使用更小的电动马达。在低负载级别，控制可实现高泵排量和高负载转速。在重载时速度降低，从而可防止原动机失速。在变速驱动情况下（I.C. 发动机），除提供压力补偿或限制外，此功能还提供可调整到发动机的扭矩/速度特性的扭矩限制能力。扭矩限制（泵降低行程）的启动依赖于压力。此压力可以选择（参见型号编码），并且出厂预设到 30和 80% 的压力控制设置值之间。最小扭矩压力设置为 40 bar(580 psi)。

5、工业控制补偿器

此泵适用于要求多重、远程或电动控制补偿环境，带或不带负载传感，带或不带扭矩控制的情况。在内部插头拆下，负载传感信号端口保持插入时获得压力补偿，并且内部导向压力作用在控制线轴的弹簧室。对于带负载传感的压力补偿，则内部插头保持插入，负载传感信号端口拆下，先导压力从外部施加。

外部溢流阀（不提供）控制弹簧室压力。外部可调弹簧确定控制的差动压力设置。出口压力限制到弹簧室（压力端口）压力值加上控制差动压力。

弹簧室（先导）压力通过一个内部节流孔与出口压力分离。通过节流

孔的压降达到差动压力设置时出口压力移动线轴，并且降低泵的行程。

溢流阀安装在泵控制装置的NFPA-D03/ISO 4401-03 垫上，或通过安装在垫上的攻丝和冲裁板远离泵控制装置。

泵控制装置的标准差动压力出厂设置为 20 bar (290 psi)，不在泵型号编号中***。控制的可调整压力 17–35 bar (247–508 psi) 范围内的其他任何订购的差动压力都将在型号编号中***。

6、电子排量控制

排量控制采用一个定量流量控制阀来限制泵的排量。增加命令信号可增加泵的排量。此控制具有闭环泵斜盘反馈以确保精度

订购：

通过完整的型号标记来订购PVH 泵，更方便更快捷。泵排量、安装法兰类型、旋转方向、泵配置、轴端类型、轴密封、压力调整范围、特殊控制功能和扭矩旋转器设置都必须在完整的型号标记中加以***。

适用于“IC”补偿器的各种伊顿 Vickers?减压阀必须单独订购。

比如：

DGMC2-3-AT-BT （ 加上DG4V-3-8C 方向阀），用于远程和电动控制的双压

力补偿以及负载传感模式中的待机无流量泵运行。

DGMC-3-PT-FW-30 交叉减压模块（带 DG4V3-8C方向阀），用于电动选择双

压力补偿。

ECGF-02-9-21 比例溢流阀，带反馈，用于远程控制压力补偿。

ECG-02-9-30 比例溢流阀，用于远程控制压力补偿。

DGMC-3-AT-BT （ 加上DG4V-3-0A 方向阀）用于远程和电动选择双压力补偿。

C175-F-20（加上冲裁板DGMA-3-B-11 和攻丝板DGMA-T2-20-S）用于远程

控制压力补偿。

CVGC-3-S12 用于非远程控制压力补偿。

DGMC-3-PT-FW-30 交叉减压模块（ 带冲裁板DGMA-3-B-11），用于非远程控制压力补偿。

启动泵前，通过最上部的排出端口，用要使用的液压油灌充外壳。泄油口管线必须直接连接到蓄能器并在油位以下终止。

如果泵具有垂直安装选项，则应连接次级泄油管线。

泄油口端口的连续压力不得超过 0,5 bar (7 psi)。对于包含非 PVH 部分的多联泵布置，必须考虑非 PVH 一节的要求。

威格士柱塞泵类型

径向柱塞泵

径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在故障***、效率低等缺点。国际上70、80年代发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点，陕定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的偏心距为 5—9mm（根据排量大小不同），变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。

轴向柱塞泵

轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效***，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。

直轴斜盘式柱塞泵

直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损

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