rexroth柱塞泵胆A10VS045DR/31R-PPA12N00详细介绍

                                                  派力士生产制造

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	选择派力士您可以获得： 1、具有15年液压泵代理销售经验的专业服务； 2、原装***品牌液压泵，假一罚十； 3、常见型号库存丰富，现货销售，交期无忧； 4、***液压技术工程师远程(现场)安装指导； 5、所有产品支持“先开箱验货，后付款”保障； 6、不只一年质保，更可免费享受一次价值2000元的维修服务。【待定】 注：本站力士乐产品为国产，非进口；性能可媲美进口原装产品。
	力士乐A10VSO系列产品特点说明 1、斜盘结构轴向柱塞变量泵，用于开式回路中的静液压传动 2、流量与传动速度和排量成比例 3、可通过调节旋转斜盘角度实现无级变量。 4、对摇架轴承进行流体静力卸载 5、用于泵出口内压力传感器的油口 6、低噪音等级 7、低压脉动 8、高效率 9、高度抗气蚀、吸气压力及壳体压力峰值突然下降 10、通用通轴驱动
	泵安装： 　　1、泵安装的好坏，对泵的平稳运行和使用寿命有很重要的影响，所以安装校正工作必须仔细地进行，不得草率行事。 　　2、泵吸入管的安装高度、长度和管径应满足计算值，力求简短，减少不必要的损失（如弯头等）；并***泵在工作时，不超过其允许汽蚀余量。 　　3、吸入和排出管路应该有支架。泵不允许承受管路的负荷。 　　4、安装泵的地点应足够宽敞，以方便检修工作。

                                            A10VSO柱塞油泵技术参数

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                                          A10VSO柱塞泵订货编码

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                                                     常见油泵咨询

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原来高温环境对液压油泵危害这么大,小心注意了!

1.高温使液压油黏度变小，黏度过低，液压油泵泄漏增大， 效率下降．甚至导致液压油泵不能止常工作。

2.高温使液压油的氧化作用加剧，液压油中逐渐生成一些酮类、酸类和胶质、沥青质等物质，污染液压油，缩短液压油使用寿命，当液压油氧化到一定程度，液压油失效，不 能使用。

3.高温使摩擦部位金属表面上形成的润滑膜发生化学作 用分解，润滑膜遭到破坏。

4.高温常常会造成钢和其他有色金属在液压油中的腐蚀加 剧，造成零件表面损坏，同时产生腐蚀物。

5.高温更容易产生气泡，液压油中的水分高温汽化，变成 水蒸气，溶解在液压油中的气体(主要是空气)凶高温大量 挥发产生气泡，气泡使润滑油膜破坏，使摩擦表面发 生烧结或增加磨损，并加速液压油的氧化变质，影响液 压元件的***度卡u灵敏度，严重日寸不能满足液压系 统的使用要求。

6.高温使液压油泵中的橡胶密封件的性能变差，使橡胶溶胀、变软，加速橡胶老化，甚至导致密封失效。

7.高温使液压油体积膨胀，使封闭在容腔罩的液压油压 力上升，造成危险。

随着液压技术的应用范围越来越广，液压装置朝着高压、高速和小型化发展，使得液压油的使用环境越来越严酷，要求液压油具有较强的综合性能。为了***液压油泵在不同的环境条件下能常、高效地工 作，必须正确选用和合理使用液压油。

造成液压系统泄漏的相关因素

造成液压系统泄漏的相关因素有以下几方面。

    1.工作压力  在相同的条件下，液压系统的压力越高，发生泄漏的可能性就越大，因此应该使系统压力的大小符合液压系统所需要的值，这样既能满足工作要求，又能避免不必要的过高的系统压力。

    2.工作温度  液压系统所损失的能量大部分转变为热能，这些热能一部分通过液压元件本身、管道和油箱等的表面散发到大气中，其余部分就贮存在液压油中，使油温升高。油温升高不仅会使油液的黏度降低，使油液泄漏量增加，还会造成密封元件加快老化、提前失效，引起严重泄漏。

    3.油液的清洁程序  液压系统的液压油常常会含有各种杂质，例如液压元件安装时没有清洗干净，附在上面的铁屑和涂料等杂质进入液压油中；侵入液压设备内的灰尘和脏物污染液压油；液压油氧化变质所产生的胶质、沥青质和碳渣等。液压油中的杂质能使液压元件滑动表面的磨损加剧，液压阀的阀芯卡阻、小孔堵塞，密封件损坏等，从而造成液压阀损坏，引起液压油泄漏。

    4.密封装置的选择  正确地选择密封装置，对***液压系统的泄漏非常重要。密封装置选择的合理，能提高设备的性能和效率，延长密封装置的使用寿命，从而有效地防止泄漏。否则，密封装置不适应工作条件，造成密封元件地过早地磨损或老化，就会引起介质泄漏。

           此外，液压元件的加工精度、液压系统管道连接的牢固程度及其抗振能力、设备维护的状况等，也都会影响液压设备的泄漏。

共振、振动和噪声产生的原因

振动包括受迫振动和自激振动两种形式。对液压系统而言，受迫振动 来源于电机、液压泵和液压马达等的高速运动件的转动不平衡力，液压 缸、压力阀、换向阀及流量阀等的换向冲击力及流量压力的脉动。受迫 振动中，维持振动的交变力与振动(包括共振)可无并存关系，即当设法 使振动停止时，运动的交变力仍然存在。 自激振动也称颤振，产生于设备运动过程中。它并不是由强迫振动 能源所引起的，而是由液压传动装置内部的油压、流量、作用力及质量 等参数相互作用产生的。不论这个振动多么剧烈，只要运动(如加工切削 运动)停止，便立即消失。例如伺服滑阀常产生的自激振动，其振源为滑 阀的轴向液动力与管路的相互作用。 另外，液压系统中众多的弹性体的振动，可能产生单个元件的振动， 也可能产生两件或两件以上元件的共振。产生共振的原因是他们的振动 频率相同或相近，产生共振时，振幅增大。

1. 液压系统中的振动与噪声常以液压泵、液压马达、液压缸、 压力阀为甚，方向阀次之，流量阀更次之。有时表现在泵、 阀及管路之间的共振上。

2.  其他原因产生的振动和噪声 A．电机振动，轴承磨损引起振动； B．泵与电机联轴器安装不同心(要求刚性连接时同轴度 ≤0.05mm，挠性连接时同轴度≤0.15mm)； C．液压设备外界振源的影响，包括负载(例如切削力的周 期性变化)产生的振动； D．油箱强度刚度不好，例如油箱顶盖板也常是安装“电 机液压泵”装置的底板其厚度太薄，刚性不好，运转时产 生振动。

3.液压设备上安设的元件之间的共振。 A．两个或两个以上的阀(如溢流阀与溢流阀、 溢流阀与顺序阀等)的弹簧产生共振； B．阀弹簧与配管管路的共振，如溢流阀弹簧 与先导遥控管(过长)路的共振，压力表内的波 登管与其他油管的共振等； C．阀的弹簧与空气的共振：如溢流阀弹簧与 该阀遥控口(主阀弹簧腔)内滞留空气的共振， 单向阀与阀内空气的共振等。

4.液压缸内存在的空气产生活塞的振动。 

5.油的流动噪声，回油管的振动。 

6.油箱的共鸣音。 

7.双泵供油回路，在两泵出油口汇流区产生的振动和噪 声。 

8.阀换向引起压力急剧变化和产生的液压冲击等产生管 路的冲击噪声和振动。 

9.在使用蓄能器保压压力继电器发信的卸荷回路中，系 统中的压力继电器、溢流阀、单向阀等会因压力频繁 变化而引起振动和噪声。 

10.液控单向阀的出口有背压时，往往产生锤击声。

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